ГУСЕНИЧНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ МАШИНА ТМ-140 С МОДУЛЕМ-МАСТЕРСКОЙ

Модуль-мастерская предназначен для выполнения ремонтно-восстановительных работ в удаленных районах со сложными климатическими условиями. В стандартной комплектации оснащается переносной дизельной электростанцией, комплектом электрогазосварщика, слесарным оборудованием. Возможно дооснащение модуля в соответствии с техническим заданием заказчика. ОПИСАНИЕ Вездеход предназначен для перевозки вахтовых смен, геологоразведочных партий, аварийных бригад, различных грузов и оборудования, для обеспечения других транспортных потребностей в условиях полного бездорожья, включая снежную целину, болота и крайний север. Комплекс технических и эргономических решений позволяет эксплуатировать машину длительное время в автономном режиме. Вездеходные качества обеспечиваются за счет установки широких болотоходных гусениц с удельным давлением на грунт - 0,22 кгс/см2. Вездеход является плавающей машиной, преодолевает без предварительной подготовки водные преграды со скоростью до 5 км/ч, что заметно выделяет его среди других машин этого класса. Машина спроектирована по модульному принципу. Принцип модульности использован как при компоновке основных узлов и агрегатов машины, так и при проектировании сменных модулей, устанавливаемых на грузовую платформу, которыми может оснащаться машина в зависимости от её конечного функционального назначения. Изолированная герметизированная утепленная кабина рассчитана на семь человек (включая водителя) и снабжена улучшенной системой звукоизоляции. Уровень шума, производимый вездеходом, не превышает 86 дБА, что соответствует уровню шума производимым грузовым автомобилем. Механизм сидений кабины трансформирует их в три комфортных спальных места. Эргономические качества кабины обеспечивают высокий уровень комфорта и хорошую обзорность водителю и пассажирам. В моторном отсеке, размещенном в отдельном отапливаемом модуле между кабиной и грузовой платформой, размещен надежный 250-ти сильный двигатель ЯМЗ-236Б с турбонаддувом. Техническое обслуживание и ремонт двигателя осуществляется внутри отсека, независимо от внешних климатических условий (предусмотрены места для двух человек). Установленная на вездеходе 6-ти ступенчатая гидромеханическая коробка передач (ГМП) позволяет переключать передачи практически без разрыва потока мощности, повышая тем самым проходимость, среднюю скорость движения, обеспечивая сохранность плодородного слоя почвы. Электрогидравлическое «кнопочное» управление ГМП обеспечивает удобство и простоту её эксплуатации. Система управления штурвального типа делает машину легкой в управлении и чрезвычайно маневренной. Энергоемкие амортизаторы и независимая торсионная подвеска, совместно с гидромеханической коробкой передач обеспечивают вездеходу высокую плавность хода. Машина преодолевает уклоны и подъемы крутизной до 30 градусов, дорожный просвет составляет 450 мм. Запас хода машины в базовом исполнении составляет 550 км, а с установленными дополнительными топливными баками увеличивается до 800 км. Вездеход успешно выполняет все возлагаемые на него задачи при температурах внешней среды в диапазоне от –40 °C до +40 °C. Внутреннее оборудование модуля-мастерской: - Два слесарных верстака (один с тисками); - Ящики для оборудования и инструмента; - Сварочный агрегат; - Выносной дизель-генератор; - Два выносных прожектора, 24В от сети машины или от дизель-генератора; - Переносная камера для сушки электродов (220 В); - Комплект электрогазосварщика; - Баллоны и редукторы для кислорода и пропана; - Шланги кислородный и пропановый; - Два сиденья (одно выносное); - Умывальник с емкостью для воды; - Огнетушитель.