ГУСЕНИЧНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ МАШИНА ТМ-140 В БАЗОВОМ ИСПОЛНЕНИИ (ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА И ТЕНТ)

Гусеничный вездеход ТМ-140, по совокупности своих возможностей и заложенных в конструкцию решений, не имеет в настоящее время аналогов на российском рынке, как по комфортности, так и по проходимости. Вездеход ТМ-140 в базовом исполнении (с грузовой платформой и тентом) предназначен для обеспечения транспортных потребностей в условиях бездорожья на дальние расстояния в различных климатических условиях. ОПИСАНИЕ Вездеход предназначен для перевозки вахтовых смен, геологоразведочных партий, аварийных бригад, различных грузов и оборудования, для обеспечения других транспортных потребностей в условиях полного бездорожья, включая снежную целину, болота и крайний север. Комплекс технических и эргономических решений позволяет эксплуатировать машину длительное время в автономном режиме. Вездеходные качества обеспечиваются за счет установки широких болотоходных гусениц с удельным давлением на грунт - 0,22 кгс/см2. Вездеход является плавающей машиной, преодолевает без предварительной подготовки водные преграды со скоростью до 5 км/ч, что заметно выделяет его среди других машин этого класса. Машина спроектирована по модульному принципу. Принцип модульности использован как при компоновке основных узлов и агрегатов машины, так и при проектировании сменных модулей, устанавливаемых на грузовую платформу, которыми может оснащаться машина в зависимости от её конечного функционального назначения. Изолированная герметизированная утепленная кабина рассчитана на семь человек (включая водителя) и снабжена улучшенной системой звукоизоляции. Уровень шума, производимый вездеходом, не превышает 86 дБА, что соответствует уровню шума производимым грузовым автомобилем. Механизм сидений кабины трансформирует их в три комфортных спальных места. Эргономические качества кабины обеспечивают высокий уровень комфорта и хорошую обзорность водителю и пассажирам. В моторном отсеке, размещенном в отдельном отапливаемом модуле между кабиной и грузовой платформой, размещен надежный 250-ти сильный двигатель ЯМЗ-236Б с турбонаддувом. Техническое обслуживание и ремонт двигателя осуществляется внутри отсека, независимо от внешних климатических условий (предусмотрены места для двух человек). Установленная на вездеходе 6-ти ступенчатая гидромеханическая коробка передач (ГМП) позволяет переключать передачи практически без разрыва потока мощности, повышая тем самым проходимость, среднюю скорость движения, обеспечивая сохранность плодородного слоя почвы. Электрогидравлическое «кнопочное» управление ГМП обеспечивает удобство и простоту её эксплуатации. Система управления штурвального типа делает машину легкой в управлении и чрезвычайно маневренной. Энергоемкие амортизаторы и независимая торсионная подвеска, совместно с гидромеханической коробкой передач обеспечивают вездеходу высокую плавность хода.Машина преодолевает уклоны и подъемы крутизной до 30 градусов, дорожный просвет составляет 450 мм. Запас хода машины в базовом исполнении составляет 550 км, а с установленными дополнительными топливными баками увеличивается до 800 км.Вездеход успешно выполняет все возлагаемые на него задачи при температурах внешней среды в диапазоне от –40 °C до +40 °C. В настоящее время выпускаются четыре модификации гусеничного вездехода ТМ-140: - ТМ-140 в базовом исполнении (грузовая платформа и тент); - ТМ-140 с пассажирским модулем; - ТМ-140 с модулем-мастерской; - ТМ-140 с кран-манипуляторной установкой. Также, по желанию покупателей, вездеход ТМ-140 может быть укомплектован следующим дополнительным оборудованием: - сварочное оборудование; - агрегат сварочный (двухпостовой); - дополнительные топливные баки; - механизм саморазгрузки; - ограждение кабины; - тягово-сцепное устройство; - электролебедка; - искрогаситель.