Соединение вращающееся КС-3575.83.350 автокрана КС-3575А Дрогобыч

от 32 470 руб. Характеристики Основные Производитель ЧелябГидроКран Страна производитель Россия Тип Соединение вращающееся Гарантийный срок 6 (мес) Дополнительные характеристики Состояние Новое Модель КС-3575.83.350 Описание Соединение вращающееся КС-3575.83.350 автокрана КС-3575А Дрогобыч Вращающееся соединение служит для передачи рабочей жидкости от насоса, расположенного на опорной раме, к гидроагрегатам, находящимся на поворотной платформе крана, и в обратном направлении. Правила и порядок заправки крана топливом, маслами, рабочей и охлаждяющей жидкостями Наличие охлаждающей жидкости в двигателе шасси при отгрузке крана железнодорожным транспортом указано в информационном листе, приклеенном к внутренней стороне лобового стекла кабины водителя. Смазывание крана, замену и проверку уровня масел в механизмах крана необходимо выполнять в соответствии со схемами и таблицами смазывания шасси, крана и описания соответствующих механизмов. Заправку шасси топливом, маслами и охлаждающей жидкостью следует выполнять в соответствии с указаниями РЭ шасси. Уровень рабочей жидкости в гидробаке при транспортном положении крана должен быть в пределах отметок «max» и «min» смотрового стекла гидробака. Заправку рабочей жидкости в гидробак осуществлять при транспортном положении крана через заливной фильтр 19. Рабочая жидкость перед заправкой должна храниться в чистой опломбированной таре. На нее должен быть документ о соответствии стандарту или техническим условиям. Правила и порядок осмотра и проверки готовности крана к использованию С целью поддержания крана в работоспособном состоянии и обеспечения его безаварийной работы необходимо проводить ежесменное техническое обслуживание (ЕО) и, в случае необходимости, устранять выявленные неисправности и недостатки. Исходное положение крана – транспортное. В этом положении: - секции стрелы полностью втянуты; - стрела находится на стойке поддержки стрелы; - основная крюковая подвеска закреплена за кронштейн на опорной раме за кабиной водителя; - гусек (если установлен на кране) закреплен вдоль стрелы, вспомогательная крюковая подвеска размещена в корзине на стойке поддержки стрелы; - выносные опоры втянуты и застопорены фиксаторами; - переключатель приборов в кабине водителя установлен в положение, соответствующее работе приборов в кабине водителя; - рычаг переключения коробки передач шасси в кабине водителя находится в нейтральном положении; - датчики температуры охлаждающей жидкости и температуры масла двигателя подключены к приборам в кабине водителя; - двигатель шасси работает; - включен стояночный тормоз шасси; - рулевое колесо установлено в среднее положение свободного хода; - давление в шинах колес шасси соответствует требованиям эксплуатационной документации на шасси; - кран заправлен топливом, маслами, рабочей и охлаждающей жидкостями, укомплектован ЗИП.