Просмотры: 33 Телефон: 0

Трал Faymonville, 8 осей, раздвижной

Ленинградская область, городской посёлок Фёдоровское, Шоссейная улица, 1В,

Тип техники: Полуприцеп Тип прицепа: Трал (тяжеловоз) Марка: Faymonville Модель: MultiMAX Год выпуска: 2019 Состояние: Новое Наличие ПТС/ПСМ: Оригинал Технические характеристики FAYMONVILLE Multi-NZ-8H-W-A-30AT-14.00-19.5-2.74 #10466 Продажа / Аренда Технические данные: Скорость: 80 km/h 30 km/h Общая масса ***: 126000 kg 142000 kg Нагрузка на седло: 30000 kg 38000 kg Нагрузка на оси: 96000 kg 104000 kg Собственный вес полуприцепа +/- 3%: 26334 kg 26334 kg Грузоподъемность ± : 99666 kg 115666 kg Длина гуська+-: 3 700 мм Радиус поворота от шкворня +-: 2 800мм Высота седла +-: 1355 mm Длина рабочей платформы+-: 14 000мм Удлинение+-: 10 000мм Высота с максимальной нагрузкой+-: 1 100мм Гидравлическая подвеска+-: -150/+150мм Межосевое расстояние: 1 360 mm Ширина: 2 480/2 740мм Общая масса зависит от нагрузки на седло: Требуется специальное разрешение: TechnicalData: (ID = 72) Гузнек Гусек “SNT” (технология болтового соединения) позволяет иметь оптимальную длину низкорамной платформы, длина ± 3 700 мм с задним скосом ± 850мм x 10°. Гидравлически регулируемый по высоте, с ходом ± 250 mm, с гидравлическим соединением с первыми 2мя осями, что дает осевую компенсацию (удобно при проезде через ж/д переезды и т.п.). Задняя часть открыта, т.е. без покрытия. Техническая нагрузка: 38 000 kg Для тягачей: 6 x 4 и 8 х 4 Оси и подвеска: Оси и подвеска SAF, 1-ая ось самоповоротная,2- ая фиксирована, все остальные с гидравлическим подруливанием, гидравлическая подвеска. Техническая нагрузка ось: 12.000 кг Набор инструментов для обслуживания осей Шины: 285/70 Р 19.5, 3PMSF двускатные. Марка резины на наш выбор. Индекс нагрузки 150/148J Тормозная система: Тормозная система в соответствии с нормами Евросоюза с системой EBS-E . Oсвещение: 24-Вольта, в соответствии с европейскими нормами. Металлизация Полная металлизация полуприцепа (HighResistanceMetallisation ) После завершения сварочных работ вся стальная конструкция проходит дробеструйную обработку металлическими шариками, затем под высоким давлением наносится слой цинка(85%)/алюминия15% в соответствии с нормами ISO2063-EN22063. Окраска: Вся стальная конструкция прошла дробеструйную обработку металлическими шариками, 2 слоя грунтовки на основе цинка, 2 слоя двухкомпонентной акриловой краски на основе цветовой гаммы RAL Диски серебристо-серого цвета. Многоцветие под заказ. Стальная конструкция: Сварная конструкция из высокопрочной стали **S355J2+N/S355MC (предел прочности 355MPa) **S690QL/S700MC ( предел прочности 690MPa) **S960QL (предел прочности 960 MPa). Сварщики протестированы по DIN-EN 287-1. Сварка в соответствии с EN ISO 4063. Защитный газ М21 в соответствии с EN ISO 14175 i Стальной передний борт, съемный, высотой ± 400 мм. i Два запасных колеса с держателем, на передней частью гуська i 1 смещаемый стол, длинна ± 500мм, покрытие из стального рифленого листа. i Фиксация раздвижки каждые 500мм за счет наваренных конических профилей. i Профиль U на задней части задней тележки для алюминевых трапов. i 1 пара упоров под задней частью полуприцепа. Максимальная нагрузка +-45.000кг на пару. i Задний брызговик i Два проблесковых маячка с держателями на траверсе сзади i с 1-ой по 3-ю, оси с пневматическими запорными крюками (не зависит от нагрузки). (Требуется регулировка для второй транспортной высоты). i Электрический гидронасос для осуществления гидравлических функций полуприцепа. Без соединения с тягачом. i Гнезда "Андерсон" на подключение бар впереди. Rema 78051-00 & 78027-00 (160 Amp. 150 V.) i Пульт дистанционного управления осями (без установки на тягач). i Две 7-ми полярных розетки на борту спереди **1x NATO-ЧЕРНЫЙ 24N разъем по нормам ISO 1185 **1x NATO-БЕЛЫЙ 24N разъем по нормам ISO 3731 Если Ваш разъем не соответствует нормам ISO, просим нас об этом известить. i Под гуськом, спереди и сзади шасси, с левой и с правой стороны, 7-и полярная розетка для питания ламп на щитках оповещения негабарита. i Одна 7-ми полярная розетка на задней части полуприцепа. i Руководство по эксплуатации и техническое описание полуприцепа: i Система центральной смазки с двумя насосами марки BEKAMAX, с нормальным маслом NLGI-2. Защитный кожух на насос центральной смазки. i Дополнительно поставляется палец 3.5 дюйма. i 1 ящик для инструментов с одной крышкой сверху, смонтирован сзади гуська 1.000 х 400 х 400мм (Д х Ш х В) i С каждой стороны оцинкованные уширители ± 230 mm (без деревянного покрытия). i Крюк сзади полуприцепа. i Пыльники на цилиндры подвески: i Блок-клапаны на каждый цилиндр, включая крюк для цепей (без самих цепей) i Набор оповещения негабарита : -4 щита оповещения негабарита для Бельгии ± 423 х 423мм, раздвижные на ± 400мм, с двумя диодными огнями и держателями для проблесковых маячков. i Светоотражающие ленты желтого цвета по периметру полуприцепа в соответствии с директивами ЕС. i Светоотражающие ленты желтого цвета на задней части полуприцепа в соответствии с директивами ЕС. i Отражатели согласно директивам ЕС на задней части платформы.

25500000 ₽
СПЕЦТЕХСЕРВИС Offline Пользователь с Apr 6, 2021

Другие объявления автора:

Mercedes-Benz Arocs 4163 S

32400000 ₽

Тягач MAN TGX 41.680 1000 TON

17900000 ₽

Тягач Mercedes Benz 4x2

3500000 ₽