Вилочные трехопорные электропогрузчики MAX-3. с грузоподъемностью 0.5-1.5 т.

Характеристики Страна-производитель Китай Грузоподъемность 1.5 т Эксплуатация новый Бренд спецтехники Hangcha Описание Трехопорные электропогрузчики г/п 0,5-1,5 т Рабочие характеристики: Тяговый Двигатель 1) Улучшенный Двигатель переменного тока обладает высокой силой тяги и динамикой привода, которые позволяют погрузчику работать как на ровной, так и на наклонной поверхности. 2) Высокоэффективный Двигатель переменного тока обеспечивает долгий срок службы аккумулятора. 3) Пыле- и водонепроницаемый. 4) Два сверхмощных приводных устройства смазываются в масляной ванне. Это обеспечивает их надежность и длительную безаварийную эксплуатацию. Контроллер переменного тока. 1) Рекуперативное торможение увеличивает срок службы аккумулятора. 2) Технология силы тяги переменного тока обеспечивает надежность работы погрузчика, а также увеличивает длительность его рабочей смены. 3) Жидкокристаллический дисплей, который оснащен функцией отображения кодовых ошибок, сообщает оператору и сервисному инженеру о проблемах, возникающих в процессе работы погрузчика. Тормозная система 1) Тормозная система обеспечивает безопасность и надежность торможения. 2) Для снижения скорости мотор использует рекуперативное торможение. 3) Автоматически срабатывающий стояночный тормоз обеспечивает безопасную остановку, в том числе на наклонной поверхности. 4) Долгий срок службы жидко охлаждаемого дискового тормоза. Гидравлическая система 1) Мощный гидравлический Двигатель переменного тока обеспечивает высокий крутящий момент для быстрого, но плавного подъема и опускания. Система управления 1) Погрузчик оснащен гидроусилителем руля, который сокращает потребление энергии погрузчиком. 2) Наличие двух двигателей и контроллера обеспечивают равномерное управление погрузчиком на всех фазах, а также помогают погрузчику ускоряться, совершать повороты и маневрировать с различным положением грузоподъемной мачты. Мачта 1) Высокопрочные стальные мачтовые секции со встроенными роликами спроектированы с целью минимизации угла отклонения мачты и повышения ее крепости. 2) Цилиндры расположены за балками с целью увеличения обзора. 3) Клапан потокового регулятора снижает скорость опускания каретки, в том числе в случае обрыва гидравлического шланга.