Трос синтетический (кевлар)

В наличии и под заказ 6,8,10,12,14мм В нарезку и заплетенные Кевларовый трос и его появление в мире внедорожников вполне закономерно. Бухта стального троса длиной в 30 метров заметно увеличивает вес автомобиля и дает дополнительную нагрузку на переднюю подвеску. Кроме того, работать со стальным тросом достаточно сложно. Конечно же, можно установить усиленные амортизаторы, пружины или рессоры. Но гораздо логичней выглядит замена стального троса на кевларовый. Меньший вес, меньший диаметр сечения и при этом все та же прочность. Еще одно преимущество кевларового троса над стальным – удобство работы. С синтетическим тросом можно работать без перчаток, он не тонет в воде, да и тягать его гораздо легче. Тут также стоит упомянуть о травмоопасности стального троса. При разрыве он может нанести серьезные травмы человеку и технике. Кевларовый же трос ведет себя более дружелюбно. Выделим основные преимущества синтетического троса для лебедки над стальным: Меньший вес Не тонет в воде Не травмоопасен Можно работать без перчаток При разрыве троса его можно связать и продолжить работу Не перекручивается, не деформируется, легко наматывается на барабан Износоустойчивость