Просмотры: 7 Телефон: 0

АВТОГРЕЙДЕР DM-14.1

Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, Бухарестская улица, 1,

ОПИСАНИЕ Автогрейдер среднего класса с механической коробкой передач DM-14.1 предназначен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, площадей, возведения насыпей, разравнивания откосов и перемещения грунта, гравия или щебня. Используется в автодорожном, железнодорожном, аэродромном и гидротехническом строительстве, при очистке дорог и территорий от снежных завалов, при разрыхлении грунта и снятии изношенных полотен дорог. Автогрейдер DM-14.1 оснащен отечественной механической коробкой перемены передач (Псковский завод механических приводов), а также балансирной тележкой фирмы "Meritor" (США) с самоблокируемым дифференциалом типа "No-Spin" или отечественным мостом (Чебоксарский завод силовых агрегатов). На автогрейдере установлена цельнометаллическая кабина с комфортабельным сидением и эргономичной рулевой колонкой, совмещенной с приборной панелью. Предусмотрен мощный отопитель салона кабины с системой вентиляции с раздаточными воздушными соплами, обеспечивающими обдув всех стекол. Бульдозерный отвал обладает усиленной конструкцией для выполнения тяжелых работ по смещению грунта. Технические характеристики автогрейдера DM-14.1: Масса грейдера, конструкционная / эксплуатационная (без бульдозерного отвала), т 14,7 / 15,0 Масса грейдера, конструкционная / эксплуатационная (с бульдозерным отвалом), т 15,6 / 15,9 Колесная формула 1х2х3 Двигатель ЯМЗ-236М2 Тип Дизельный Количество цилиндров в двигателе 6 Мощность двигателя, кВт (л.с.) 132,0 (180,0) Максимальная частота вращения, об/мин 2100 Тип рамы Шарнирно-сочлененная Коробка передач Механическая Количество передач, вперед / назад 6 / 2 Максимальная скорость при движении вперед, км/ч 39 Максимальная скорость при движении назад, км/ч 15 Типоразмер / количество шин 14,00-24/6 или 14,00-20/6 Задний ведущий мост Главная передача с самоблокируемым дифференциалом и бортовыми планетарными передачами Габаритные размеры Длина (без бульдозерного отвала / с бульдозерным отвалом), мм 8650 / 9450 Ширина, мм 2530 Высота (без проблескового маяка), мм 3530 База грейдера (расстояние между осями переднего и заднего мостов), мм 6330 База заднего моста (расстояние между осями колес заднего моста), мм 1538 (Meritor) / 1460 (ЧЗСА ) Колея передних / задних колес, мм 2140 / 2085 Радиус поворота, мм 7800 Клиренс, мм 430 Угол наклона передних колес, град ±17 Угол поворота передних колес, град ±45 Угол качания переднего моста, град ±15 Угол качания балансиров заднего моста, град ±10 Угол поворота (складывания) шарнирно-сочлененной рамы, град ±25 Грейдерный отвал Длина отвала, мм 3660 Высота отвала, мм 610 Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм 500 Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм 800 Поворотность круга Полноповоротный Зубчатый венец поворотного круга С зацеплением зубьев по внутреннему диаметру Бульдозерный отвал Длина отвала, мм 2530 Высота отвала, мм 900 Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм 100 Топливный бак, л 330 Гидравлический бак, л 110 Электрооборудование, В 24 Дополнительное оборудование: бульдозерный отвал, отвал боковой ОБГ-2 (предназначен для уборки снега за ограждениями); рыхлитель задний (предназначен для рыхления грунтов и киркования гравийно-щебеночных покрытий при ремонте дорог); предпусковой подогреватель двигателя; кондиционер.