Многофункциональный маневровый трактор ММТ-3 на базе трактора ХТА-308.1 (локомобиль, тяговый модуль, маневровый тягач)

Характеристики и описание Производитель Собственное производство Страна производитель Россия Основное применение мотовоза - это замена тепловозов среднего класса, эксплуатируемых на крупных предприятиях с развитыми ж/д путями на собственной территории. Мотовоз маневровый ММТ-3 на базе трактора ХТА-308.1 предназначен для эксплуатации на железнодорожных путях с колеей 1520мм (1435мм) по стрелочным переводам и крестовинам марки 1/9, а также на автомобильных дорогах общего назначения. На железнодорожных путях для выполнения маневровых работ, на автомобильных дорогах для выполнения тяговых работ. Технические характеристики Количество мест в кабине, включая водителя2 Тип двигателя Дизельный Д-262.2 S2 Ширина колеи ж/д пути, мм 1520; 1435 Номинальная мощность, кВт (л.с.) 183,8 (250) Вал отбора мощности: - тип независимый - расположение заднее Емкость гидробака, л: - штатный 70 - дополнительный 70 Рабочая жидкость гидросистемы: - зимой: масло моторное М8В2 ГОСТ 8581-78 - летом: масло моторное М10В2 ГОСТ 8581-78 Генератор выпрямленного тока: - мощность, кВт 1,4 - напряжение, В 24 Подвеска направляющих катков комбинированного хода гидравлическая с регулируемыми пружинными амортизаторами Количество регулируемых пружинных амортизаторов, шт. 4 Предельные величины усилий, регулируемые пружинными амортизаторами, кгс 500-1200 Углы съезда мотовоза при транспортном положении комбинированного хода, град: - переднего (по гидравлическому баку), не менее 25 - заднего (по направляющим каткам), не менее 28 Руководящий уклон при движении по рельсовой колее, ‰ не более 8 Масса оборудования, кг 2700 Масса снаряженного мотовоза с оборудованием, кг, не более 13800 Автосцепное устройство: - марка СА-3 - количество 2 Компрессор ПК-3,5 Объем главных резервуаров м3 (л) 0,54(540) Габаритные размеры мотовоза, мм: - длина 8590±50 - ширина 2500±30 - высота на автодороге 3310±30 - высота на рельсах ж.д. пути 3320±30 База направляющих катков, мм 6730 Диаметр круга катания направляющих катков, мм 350 Минимальный дорожный просвет мотовоза с комбинированным ходом, мм: - по передней подвеске 445 - по задней подвеске 400 Обслуживающий персонал мотовоза на ж.д. пути, чел. 2 Наибольшая допустимая скорость движения мотовоза по рельсам ж.д. пути, км/час: а) отвечающему нормам РТЭ: - на маневровом режиме 5 - на поездном режиме 20 - в кривых радиусом менее 300 м, а также при движении через переезды и стрелочные переводы 10 б) на новостройке: - на прямых участках и в кривых радиусом более 300 м 15 - в кривых радиусом менее 300 м, а также при движении через переезды и стрелочные переводы 10 Скорости движения, передний ход, км/час 1,57...34,76 Скорости движения, задний ход, км/час 2,38...9,8 Минимальный радиус вписывания в кривые ж.д. пути, м: - для колеи 1520 мм 50 - для колеи 1435 мм 50 Наибольшая допустимая скорость движения мотовоза по автодорогам, км/час 35 Расчетный сцепной вес, перемещаемый мотовозом на участках с нулевым уклоном, тс до 2000 Муфта сцепления - сухая однодисковая «LuK» (Германия). Коробка передач - механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности с быстрым реверсом («СПК», Харьков). На тракторах серии ХТА установлены мосты производства Лозовского кузнечно-механического завода, в отличие от тракторов производства ХТЗ, на которых устанавливаются мосты китайского происхождения, зарекомендовавшие себя не с лучшей стороны.