СТРОИТЕЛЬНАЯ ЛЮЛЬКА ZLP1000

ОПИСАНИЕ Стоимость фасадного подъемника ZLP-1000 в полной комплектации - уточняйте у менеджеров по телефону 8-800-200-25-90 Преимущества наших строительных люлек: Разборная конструкция люльки. Можно собрать люльку длиной 2, 4 или 6 метров. Общий вес 1750 кг, что позволяет перевозить люльку в кузове ГАЗели. Высота подъема до 150 м. Вынос консоли до 1,7 м. Возможность установки на любой крыше. Имеются все разрешения Ростехнадзора. Вмонтирована розетка 220 В для удобства подключения электроинструмента при работе на высоте. Удобные контргруза, весом по 25 кг. каждый. Фасадный подъемник – это подвесная металлическая конструкция, предназначенная для подъема рабочих и грузов на высоту. Применяется для работ на высотах до 150 метров. Строительные люльки различаются по грузоподъемности и размерам, могут быть одно- и двухместными и рассчитаны на нагрузку от 200 до 800 кг. Продажа подъемников является одним из направлений нашей деятельности. Также мы осуществляем сервисное обслуживание и предоставляем люльки в аренду. Подъемник фасадный (строительная люлька, фасадные люльки) применяется при ремонте и отделке фасадов домов и сооружений, предназначена для подъема рабочих, стройматериалов и инструмента к рабочему месту для выполнения отделочных, фасадных, ремонтных, монтажных работ снаружи жилых и нежилых зданий и сооружений. Также применяются для устройства лифтов, сварки судовых корпусов, работ на дымовых трубах, мостах и плотинах. Фасадные люльки подвешиваются на гибких стальных тросах на выносных кровельных опорах - консолях. Консоли для крепления на крышах зданий входят в комплект поставки строительных люлек. Фасадные подъемники имеют все необходимые разрешения Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) для эксплуатации в Российской Федерации. Данное оборудование произведено в соответствии с национальным стандартом GB 19155-2003. Фасадные люльки. Комплектация: люлька, троса, контргрузы, противовесы, ловители, лебедки, консоли, пульт управления, кабель 100 м. Подъемники фасадные поставляются в полной комплектации и абсолютно готовые к использованию. Все вышеперечисленное входит в общую стоимость поставки. Вся необходимая документация предоставляется на русском языке (подъемники фасадные строительные, фасадные люльки - инструкция по эксплуатации). Противовесы поставляются двух видов: чугунные и бетонные. Дополнительные противовесы всегда в наличие, на складе. Особенности фасадных подъемников, строительных люлек "Ketong" Строительные подъемники (строительные люльки) имеют полностью разборную конструкцию и легко складируются. Подъемники также легко монтируются. Консоль имеет вылет 1,7 метра. Рабочая платформа состоит из стандартных модулей длиной 2 м., это значит, что имея фасадный подъемник ZLP-630 с рабочей платформой 6 м. вы можете монтировать исходя из текущих потребностей рабочую платформу длиной 2, 4 или 6 метров (три в одном), соответственно ZLP-500 также может использоваться как фасадный подъемник с 2-х метровой или 4-х метровой платформой (два в одном). Легкая и удобная подвесная консоль сконструирована таким образом, что может устанавливаться как на наклонных крышах без риска соскальзывания, так и на плоских крышах с парапетом. Имеет удобные для перемещения и установки контргрузы. Поставляется с чугунными, бетонными в стальных коробах или бетонными контргрузами. Обслуживание: в Москве нами организован сервисный центр, а также склад запасных частей для подъемников всех моделей. Для того чтобы выбор фасадного подъемника (строительной люльки) был по возможности объективно оценен, предлагаем для Вашего ознакомления краткую версию инструкции по эксплуатации фасадного подъемника серии ZLP (полный вариант инструкции по эксплуатации с необходимыми схемами и чертежами прилагается к оборудованию) ВЫДЕРЖКА ИЗ ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Подъёмного оборудования "Фасадные подъемники строительные люльки ZLP" ОГЛАВЛЕНИЕ Принципы управления и технические особенности. Монтаж подъемника строительного. Эксплуатация и проверки. Порядок безопасной работы. Уход и обслуживание подъемника фасадного. Обращение и хранение 1. Описание: фасадные подъемники строительные люльки Подвесное машинное оборудование – многоцелевое и очень эффективное, применяется для работ на высотах до 150 метров. Фасадные подъемники строительные люльки используется для работ на стеновых конструкциях, декоративной отделки, покраски, устройства окон, чистки и технического обслуживания высотных зданий и т.д. Подъемники строительные люльки так же могут применяться для устройства лифтов, сварки судовых корпусов, работ на дымовых трубах, мостах и плотинах. Данное оборудование произведено в соответствии с национальным стандартом GB 19155-2003. Фасадные подъемники строительные люльки просты в применении и хранении. 3. Фасадные подъемники строительные люльки - принципы управления и технические особенности Оборудование строительных люлек состоит из подъёмных лебёдок (редукторов), подъёмной платформы, ловителей, рабочих и страховочных тросов, подвесного устройства (консолей) с контргрузами (противовесами), электрической системы управления. 3.1 Подвесной механизм строительной люльки (консоль) 3.1.1 Подвесной механизм включает переднюю, среднюю и заднюю балку, переднее сиденье, заднее сиденье, верхнюю колонну, противовес, армированный трос, ворот и т.д. Для соблюдения режимов работы переднюю и заднюю балки, высоту подъемного механизма можно регулировать в определенных пределах. Кроме того подвесной механизм может перемещаться по роликам на основании. 3.1.2 Конфигурация подвесного механизма должна отвечать следующему уравнению: K = Gxb / (Fxa) > 2 K - коэффициент защиты от опрокидывания G - масса противовеса и заднего сиденья (кг) a - длина передней балки (м) F - общая масса платформы, подъемников, электросистемы, предохранительной блокировки, троса и номинального груза, плюс давление ветра (кг) b - расстояние между передним сиденьем и задним сиденьем (м) Если длина (a) передней балки 1,5 м и более на подвесной платформе, следует уменьшить вес груза. 3.2 Подъемная платформа подъемника строительной люльки ZLP 3.2.1 Каркас подъёмных платформ изготовлен из профилированных стальных труб. Части крепятся болтами и гайками. Длина стандартной секции 2,5 или 2 метра. Высота балюстрады на рабочей стороне – 970 мм, на внешней стороне 1120 мм. Покрытие платформы строительных люлек - антискользящее. Платформа строительной люльки оснащена 4-мя поворотными колёсами, что даёт возможность перемещать платформу в опущенном на грунт состоянии. 3.3 Подъемное устройство подъемника строительной люльки ZLP 3.3.1 Подъемники ZLP800 включают электромагнитный тормозной двигатель, центробежный ограничитель скорости, парную тормозную систему, систему натяжения троса. В подъемнике применяется ползунковый подъемный механизм типа “S”. 3.3.2 Подъемные механизмы (лебедки) в подъемниках строительных люльках ZLP-500 и ZLP-630 оснащены электромагнитным и центробежным тормозом. Лебёдки имеют подъёмный механизм типа “альфа”. 3.3.3 Запасовка грузового каната в лебёдку происходит автоматически. Для этого необходимо вставить нижний конец каната в отверстие подъёмного механизма и включить лебёдку на подъём. ВНИМАНИЕ! Конец троса должен быть запаян! 3.3.4 Электромагнитный тормоз привода подъемника строительной люльки саморегулируется для создания момента торможения для остановки и удержания подвесной платформы. В случае пропажи питания или аварии вилка ручного опускающего блока (внутри рукоятки подъемника) может соединяться с электромагнитным тормозом через отверстие в его вилке (под кожухом двигателя) для подъема вилки и разведения тормоза, чтобы подвесная платформа скользила вниз с равномерной скоростью. 3.3.5 Подъемник строительной люльки охлаждается трансмиссионным маслом, которое надо менять периодически каждые 6~12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации. Рекомендуемое трансмиссионное масло № 18 с двойной характеристичной кривой, объем емкости подъемника 1,2 литра в ZLP800 в 2 литра в ZLP630 или ZLP500. При крайне низких температурах рекомендуется универсальное трансмиссионное масло № 80W90. 3.4 Предохранительная блокировка Предохранительная блокировка люлек строительных – отдельный механический блок, который автоматически блокирует трос при его разрыве или наклоне подвесной платформы строительной люльки до предела. Есть два типа предохранительной блокировки. Проверочная предохранительная блокировка или предохранительная блокировка по пределу центробежной скорости применяются в соответствии с различными формами подвесной платформы. 3.4.1 Предохранительная блокировка от опрокидывания включает тросовый зажим, муфтовую плиту, торсионную пружину, кронштейн, поворотный рычаг и ролик. Они скомпонованы так, что рабочий трос натягивается роликом на поворотном рычаге, зажим троса открывается и свободно пропускает предохранительный трос. Если подвесная платформа подъемника строительной люльки наклонится до предела или порвется рабочий трос, снижается давление на поворотный рычаг предохранительной блокировки. Зажим захватывает предохранительный трос и исключает падение или опрокидывание подвесной платформы за счет трения между торсионной пружиной, зажимом и тросом. Если применяется предохранительная блокировка от опрокидывания, угол наклона подвесной платформы строительной люльки должен быть 3~8 град. В моделях подъемников строительных люлек ZLP800, ZLP630 и ZLP500 имеются две предохранительные блокировки от опрокидывания. 3.4.2 Если скорость опускания подвесной платформы подъемника строительной люльки превысит предел (22 м/мин), кулачок ограничителя центробежной скорости запускает зажимное устройство и предохранительный трос блокируется в пределах расстояния 20 см, останавливая платформу. (Данный вид предохранительной блокировки применяется на оборудование с одной точкой подвешивания (люльки строительные модели ZLP-250)). 3.4.3 Предохранительная блокировка имеется первоначальную заводскую маркировку. В соответствии с маркировкой профессиональный техник выполняет обслуживание с периодичностью 12 месяцев и отмечает окончание 12 месяцев (если предохранительная блокировка работает в пыльных условиях, агрессивных или адгезивных средах, периодичность ремонтов и обслуживания сокращается до 6 месяцев). 3.5 Подъемники строительные люльки. Электрическая система управления 3.5.1 Электропитание строительных люлек Питание по 3-фазной 5-проводной системе по 5-жильному кабелю 2,5 мм2 через гнездо питания Q1 в шкаф управления через 3-фазный разрыватель при утечке. X1, X2 и X3 - 3-фазные линии питания, PE – линия заземления. Пользователям следует подключаться по 3-фазной 5-проводной системе. 3.5.2 Аварийное торможение, схема защиты от перегрузки люлек строительных Двигатель питается через общий контактор KM1, контакторы управления двигателем KM2, KM3, KM4, KM5, термореле FR1, FR2 и розетки двигателя Q3 и Q4. В случае нестандартной ситуации аварийное торможение для безопасности строительной люльки может выполняться нажатием выключателя аварийного тормоза на панели шкафа электроуправления, чтобы выключить общий контактор KM1, питание двигателя выключается и подъемник останавливается. Строительные подъемники. Термореле способны выключать питание автоматически при перегрузке двигателя. 3.5.3 Схема торможения двигателя подъемника строительной люльки. Тормоз двигателя в строительных люльках установлен под кожухом двигателя, напряжение выпрямляется на 99 В постянного тока для однофазного переменного тока 220 В (108 В пост. тока для однофазного пер. тока 240 В) через модуль полуволнового выпрямителя. Модуль выпрямителя тормоза установлен внутри шкафа электроуправления. 3.5.4 Подъемник фасадный. Схема управления Схема управления люльки строительной питается током 36 В или 24 В от трансформатора T управления, который легко регулировать в шкафу электроуправления и ручным выключателем. Двигатели могут работать одновременно и самостоятельно по поворотам выключателя на панели шкафа управления. Когда выключатель повернут в одну сторону, работает один двигатель строительной люльки. 3.5.5 Верхний концевой выключатель и схема сигнализации Верхний концевой выключатель установлен на верхнем рабочем участке подвесной платформы. Когда выключатель движения включает концевой выключатель, двигатель останавливается и срабатывает сигнализация. 3.5.5 Для облегчения работы клеммы N1 и X11 в шкафу электроуправления служат для питания освещения и ручного инструмента. Однако нельзя применять инструмент высокой мощности, например, сварочные станки, йодные лампы, чтобы не повредить схему и элементы. 3.6 Рабочие тросы подъемника строительного люльки 3.6.1 Трос в подъемниках является специальным гальванизированным. В люльках строительных модели ZLP800 применяется трос из стальных жил конструкции 6x19W+IWS, диаметром 8,3 мм, номинальной прочностью 1960 МПа, силой разрыва (больше равно) 64k Н. Трос в строительных люльках ZLP630 или ZLP500 с текстильными жилами конструкцией 4x31SW+NF, диаметром 8,3 мм, номинальной прочностью 1960 МПа, силой разрыва (больше равно) 64k Н. 3.6.2 Конец троса крепится по спецификации GB5144-86 (см. чертеж 8), подковообразный болт крепится на задней части троса, зажим крепит рабочую часть троса, чтобы тросы не запутались. Зажим может также располагаться на тросе, зажимов должно быть не меньше 3, расстояние A между ними порядка 60 мм. Петля затягивается в следующем порядке. Трос должен иметь заводские обозначения. Запрещается сплетать трос с другим тросом или наращивать. 3.6.3 Обслуживание и проверка троса подъемника строительной люльки Трос следует правильно обслуживать для исключения коррозии и грязи, следует регулярно проверять на деформацию и разрывы. Трос бракуется в соответствии со спецификацией GB5972. Трос строительных люлек подлежит замене в следующих случаях: a. Ослабление, перекручивание, разматывание, другая деформация или нарушение целостности. b. Трос бракуется, когда число порванных жил в пределах расстояния «ab» достигнет 5. При появлении ржавчины или срок норма отбраковки укорачивается. Процент сокращения равен максимально допустимому количеству 5 разрывов, умноженному на процент коррозии или истирания поверхности троса. c. Явная коррозия на поверхности троса, впадины и ослабление троса. d. Номинальный диаметр троса уменьшается на 6%, даже при отсутствии переломов свивки. e. Когда истирание по внешнему обводу троса достигает 40% диаметра. f. Повреждение или накопление дефектов в результате нагрева или электрической дуги. 4. Монтаж подъемники строительные люльки 4.1 Подготовка к монтажу фасадно Перед монтажом проверить комплектность по упаковочному листу. Проверить состояние деталей и компонентов. 4.2 Монтаж подвесного механизма, консоли строительной люльки 4.2.1 Вставить воротки соответственно в переднюю и заднюю стойки и затянуть болты. Стойки передние и задние состоят из двух частей и регулируются по высоте (высота регулируется в пределах 1,15~1,75 м в соответствии с высотой парапета или уклона крыши).