Подвеска крюковая КС-45717-1Р.62.500

Характеристики Производитель автокран Страна производитель Россия Тип Обойма крюковая Гарантийный срок 12 (мес) Описание Устройство, снабженное грузозахватным органом (крюком) для подъема груза и системой блоков, для подвески к крану. Предназначается для работы со сменным рабочим оборудованием - гуськом. При установке гуська запасовка грузового каната должна быть заменена только на однократную. Вместо основной крюковой подвески устанавливается вспомогательная крюковая подвеска КС-45717-1Р.62.500 Вспомогательная крюковая подвеска является грузозахватным органом крана и предназначена для работы со сменным рабочим оборудованием - гуськом . Вспомогательная крюковая подвеска применяется только с однократной запасовкой грузового каната. Вспомогательная крюковая подвеска состоит из тяги 1 и крюка 5, вращающихся на упорных подшипниках 7, установленных в траверсах 4. Оси траверс соединены щеками 3. Скоба 6 предохраняет съемное грузозахватное приспособление от самопроизвольного выпадания из зева крюка грузовых строп. Со вспомогательной крюковой подвеской грузовой канат соединяется посредством клиновой обоймы Грузовой канат соединяется с клиновой обоймой с помощью клина, скобы и колодки. Масса вспомогательной крюковой подвески 0,05 т. Гусек представляет собой жесткую решетчатую сварную конструкцию из труб. В оголовке гуська на оси установлен блок, который огибается грузовым канатом со вспомогательной крюковой подвеской. В основании гуська имеются кронштейны, предназначенные для крепления его на осях оголовка верхней секции телескопической стрелы. В целях увеличения подстрелового пространства при работе крана со сменным рабочим оборудованием, угол закрепления гуська на оголовке стрелы может иметь два положения: 0° или 30°. В случае необходимости установленный на стрелу гусек демонтируется или легко переводится в транспортное положение вдоль стрелы. Перевод гуська в транспортное положение выполняется также с применением дополнительного грузоподъемного средства. Гусек разъединяется с оголовком стрелы, а затем разворачивается на 180°, после чего устанавливается вдоль стрелы на кронштейне поддержки и фиксируется.